Противодействие пандемии

Исторический центр Афин закроют для автомобилей на 3 месяца, чтобы дать возможность людям физически дистанцироваться

В российских городах любые свободные клочки земли отдают машинам, а если пробуют убрать парковку и сделать на её месте что-нибудь полезное, начинается истерика. Но в Европе всё наоборот

Велодорожки и тротуары — это, конечно, хорошо, но на этом нельзя останавливаться. Помимо инфраструктуры нужны и другие инициативы

Предлагаем городам поддержать локальные заведения, разрешив превращать парковочные места перед ними в парклеты. Смотрите, как это может сработать в Петербурге

В Литве власти развивают уличные кафе, а в Грузии собираются запретить автомобили на два дня в неделю

Власти Лондона опубликовали план по превращению центра города в одну из крупнейших в мире зон без автомобилей. Так они стимулируют жителей города пользоваться велосипедами и ходить пешком

В Ливерпуле создадут обширную сеть временных велодорожек, которые помогут начать восстановление города после пандемии коронавируса

Одним из секретных оружий в борьбе с инфекционными заболеваниями должны стать здания. Но не только они

В условиях, когда пандемия наносит ущерб повседневной жизни людей по всему миру, многие вещи меняют привычный облик. Например то, как люди передвигаются по городу

За последние полтора месяца несколько раз по делам выезжал «в город», набралось материала на отдельную прогулку. До сих пор по сети гуляет множество фотографий пустого города. Типа такого: ... или такого: Реальность не такая красочная и пугающая: Это Школьная улица, которую реконструировали в…

Во время пандемии власти Брюсселя принимают временные меры, отдавая приоритет на улицах пешеходам и велосипедистам. Впрочем, многое временное может стать постоянным