Dr.Urban. Архив статей. Пешеходная инфраструктура

Если коротко

Через городские улицы не должно быть подземных и надземных. Только наземные
Если улица имеет более 4 полос, то переход должен оснащаться островком безопасности
В тёмное время суток переход должен быть освещен
Должны соблюдаться принципы безбарьерной среды

Полезная информация

Бесполезная гибддшная дичь

Челябинский урбанист

Бесполезная гибддшная дичь

В российских городах гибддшники и проектировщики ставят на дороги много бессмысленных вещей. Им кажется, что так они делают дороги безопаснее, но на самом деле, они просто тратят бюджетные средства впустую.

Безопасность

Как спасают людей в Москве

Как спасают людей в Москве

Пока в России есть лишь один город, где научились реально повышать безопасность движения за счёт применения современных методов: сужение полос, создание островков безопасности, безопасные переходы в нужных местах и полный снос заборов.

Москва Безопасность

Как сделать наши дороги безопасными: пример Норвегии

Как сделать наши дороги безопасными: пример Норвегии

В государствах Запада после каждой аварии с пострадавшими проводится расследование, а первостепенную ответственность несёт государство. Давайте посмотрим на дороги и улицы Норвегии, одной из самых безопасных стран мира

Норвегия Безопасность

Вас убили? Виноваты сами!

Город для людей

Вас убили? Виноваты сами!

Каждый из нас может погибнуть на улице рядом со своим домом или у работы. Смертность от аварий у нас в разы больше европейской, несмотря на наличие целевых федеральных программ, армии дорожных полицейских и километров заборов

Наземные переходы Безопасность

Делаем безопасный пешеходный переход

Челябинский урбанист

Делаем безопасный пешеходный переход

В хорошем городе приоритет в движении отдан пешеходам. Чтобы пешеходам было удобно, нужно много пешеходных переходов. Пешеходные переходы в городе могут быть только наземными.

Наземные переходы

Почему подземные переходы надо закопать

Челябинский урбанист

Почему подземные переходы надо закопать

Многие люди не любят подземные переходы, но объясняют их необходимость пользой. Это заблуждение. Все современные исследования говорят об обратном

Подземные переходы

5 причин закопать подземный переход

Воздух города

5 причин закопать подземный переход

Подземные переходы — это издевательство над жителями города. Их, вместе с надземными переходами, нужно закрывать и заменять на переходы по земле.

Подземные переходы

Геноцид русских

Геноцид русских

В поселке Шексна Вологодской области проживает чуть меньше 20 000 человек. Почти город! И только за первый месяц этого года тут погибло 8 человек. Нет, в Шексне не завелся маньяк, люди тут гибнут под колесами

Безопасность

Вас хотят убить

Вас хотят убить

На дорогах России гибнет в 10 раз больше людей, чем в некоторых развитых странах. При этом большинства этих трагедий можно было бы избежать, если бы у нас научились правильно проектировать улицы.

Безопасность Наземные переходы

Почему вы так не любите людей?

Почему вы так не любите людей?

Правоохранительные органы в Якутске намерены бороться с лихачами на дорогах с помощью манекенов с изображением школьников. Реалистичные фигуры детей со светоотражающими элементами появились на дорогах города накануне

Наземные переходы Манекены

Какими могут быть пешеходные переходы

Какими могут быть пешеходные переходы

Да, это все не по ГОСТу, да, это не всегда плюс к безопасности. Да, это нельзя делать повсеместно. Но некоторые перекрестки, в местах где это позволяет сделать дорожная обстановка, почему бы и нет? Охрененно же!

Наземные переходы

Как сделать города безопасными и спасти тысячи жизней

Как сделать города безопасными и спасти тысячи жизней

Как правильно успокаивать трафик в городе

Наземные переходы Безопасность

Показать еще...

Видео

В городе не нужны подземные переходы. И надземные тоже

Что не так с пешеходными переходами в России

«ЗАБУДЬТЕ ОБ ИНВАЛИДАХ»: Подземные переходы

Систематическая безопасность: 5 принципов концепции Vision Zero

Смотрите также:

Поделиться:

Пред. След.