Как велосипедисты полюбили велодорожки
Velonation
Как велосипедисты полюбили велодорожки
Первые велодорожки строились в начале ХХ века не ради удобства велосипедистов, а чтобы поскорей прогнать их с улиц. После второй мировой войны многие считали, что песенка велосипедов спета и скоро …
Парадокс: велодорожки вызывают протесты, но выигрывают выборы
Velonation
Парадокс: велодорожки вызывают протесты, но выигрывают выборы
Считается, что велодорожки — штука опасная. Политик, осмелившийся отнять хоть пядь земли у автомобилистов в пользу велотранспорта, рискует с треском проиграть следующие выборы. Однако непопулярные …
Как стимулируют велосипедистов в Бельгии
Velonation
Как стимулируют велосипедистов в Бельгии
Велодорожки — наше все. Почти. Чтобы поездки на велосипеде стали по-настоящему привлекательными надо кое-что еще. Именно этому и посвящается государственная бельгийская программа «Будь велосип…
Почему так живуч миф о велосипедистах-убийцах
Velonation
Почему так живуч миф о велосипедистах-убийцах
По данным соцсетей, число людей, которых “чуть не убил” велосипедист, уже давно превышает население планеты. Истории о злодеях на двух колесах, которые то и дело посягают на жизнь и благополучие на…
Где нам требовать велодорожек?
Velonation
Где нам требовать велодорожек?
В идеальном мире велоинфраструктура должна быть везде. Или, как минимум, на наших любимых маршрутах. Но где ее можно реально получить?…
Первая модель велосипедного движения для города Мюнхена: почему она так важна для России?
Транспорт в России
Первая модель велосипедного движения для города Мюнхена: почему она так важна для России?
Позднее развитие российской велоинфраструктуры позволит использовать опыт западноевропейских коллег
Куда катимся? Исследование о преимуществах и недостатках использования электросамокатов в городской среде
Транспорт в России
Куда катимся? Исследование о преимуществах и недостатках использования электросамокатов в городской среде
Электросамокаты стали удобным, недорогим и доступным решением для «последней мили» и других небольших поездок, быстро меняя транспортный облик городов
Временные велополосы: как правильно?
ШЭР
Временные велополосы: как правильно?
В рамках статьи мы посмотрим на ключевые требования к такой инфраструктуре и примеры из других стран. А анализировать есть что, за два последних года, благодаря ковиду только в Европе было организовано более 1000 километров временной инфраструктуры.
Почему сервисы прокатов электросамокатов стали популярны?
ШЭР
Почему сервисы прокатов электросамокатов стали популярны?
Они не стоят в пробке, мобильны, они едут сами, у клиентов нет проблем с парковкой, зарядкой и хранением. Добавим к этому эффект новинки и лёгкость использования — условия для транспортного бума готовы.
Зачем велосипедизировать себя и свою жизнь и как это сделать
Пора за вело
Зачем велосипедизировать себя и свою жизнь и как это сделать
Об удобстве и пользе велосипеда для людей и городов и о том, как сделать велосипед частью жизни: ездить на работу, находить интересные маршруты, адаптироваться к разной погоде.
Как развивать инфраструктуру для электросамокатов
Городские проекты
Как развивать инфраструктуру для электросамокатов
Война против самокатов в России в самом разгаре. Худшее, что можно с ними сделать, — как-то запретить или ограничить. Нужна инфраструктура, чтобы все могли делить городское пространство и не мешать друг другу
Как оценивать эффективность велоинфраструктуры?
ШЭР
Как оценивать эффективность велоинфраструктуры?
Почти каждый месяц из разных городов России приходят новости, как что-то сделали, а потом это что-то развалилось или…
Показать еще...