Маленькая статейка про круги, и как надо их применять (а как не надо) в городской ткани, чтобы ничего не испортить, сделав город необитаемым-непроходимым, ну или непроезжаемым (да, машинки тоже важны) - смотря как накосячить

Как прячут городские коммуникации от пытливого взгляда пешехода и почему мы всё равно видим намотанные на столбы километры кабеля.

Тротуары из комфортных пространств превратились в пешеходные дороги – место для транзита туда-сюда без функции комфортного места. Тут стоит отдать должное строителям и дорожникам во главе беспредела, ведь архитекторов не подпускают к улицам в 90% случаев

Зарывать коммуникации под землю – дорогая затея. Но быстрая экономия сыграет злую шутку, когда «новые» улицы придётся повторно вскрывать ради упущений и быстрых побед вчерашних крепких хозяйственников. Лучше сделать меньше, но лучше, чем потом кусать локти

Это проблема, которая касается всех: как пешеходов и велосипедистов, так и автоводителей. Все мы хотим, чтобы во время дождя улицы не были затоплены. За это отвечает система сбора ливневых вод – прямоугольные металлические решетки, которые расположены по краям проезжей части дороги.

В России с плохие нормы с принципами из прошлого века и по большей части плохие проектировщики. Из-за этого каждый день улицы городов унижают и убивают людей. Давайте попытаемся это исправить и посмотреть на типовые элементы, про которые должен помнить любой проектировщик и чиновник в мэрии

Фотопрогулка по старому Берну, с целью посмотреть на то, как в городе устроена ливневая канализация и понять, почему даже при самом катастрофическом ливне город уже через пять минут после дождя будет сухим

С проводами в наших городах большая проблема. Огромная проблема, я бы сказал. Наши города невозможно фотографировать, повсюду эта паутина. Из-за нее не видно зданий, портится вид улиц. Но что с этим делать?

Таянье снега днём и лёд на тротуарах вечером и ночью! Некоторые считают, что это неизбежно "мы же в России, у нас климат такой", хотя эта проблема известна давно, как и её решение

В последние годы в Москве много реконструируют улиц, и это, как говорится, лишь начало. И всё бы ничего, но улучшая вроде бы пешеходам жизнь, проектировщики одновременно делают опасные ловушки для людей. Я говорю о выемках для люков

0! Ровно столько люков получилось встроить аккуратно в тротуар на Новослободской и Долгоруковской улицах в Москве! Мы видим отвратительное качество работ, которые, судя по всему, уже приняли.