Часто делать островки безопасности на улицах проектировщики и чиновники отказываются из-за климата. Якобы с них невозможно убирать снег...

Правоохранительные органы в Якутске намерены бороться с лихачами на дорогах с помощью манекенов с изображением школьников. Реалистичные фигуры детей со светоотражающими элементами появились на дорогах города накануне

Да, это все не по ГОСТу, да, это не всегда плюс к безопасности. Да, это нельзя делать повсеместно. Но некоторые перекрестки, в местах где это позволяет сделать дорожная обстановка, почему бы и нет? Охрененно же!

Как правильно успокаивать трафик в городе

Подземные переходы нельзя делать на улицах. А где и при каких условиях можно?

В мире принято делать островки безопасности даже на переходах через двухполосные улицы. На перекрёстках они идут по умолчанию как само собой разумеющееся

Каид Бенфилд, директор программ по развитию устойчивых сообществ и разумному росту в Совете по защите природных ресурсов, сделал конспект книги «Город для пешеходов», которую написал его друг Джефф Спек

Результаты исследований немецких специалистов по безопасности показывают, что должным образом разработанный и оборудованный не регулируемый пешеходный переход в Германии может защитить пешехода от наезда, независимо от плотности трафика

Можно долго пытаться подстроить городские улицы под скоростное движение, но успехом это никогда не закончится, об этом свидетельствует абсолютно весь мировой и российский опыт

Типовые ошибки и лучшие практики при проектировании и строительстве пешеходных переходов