Поиск статей по тегам/источникам

Любой хороший проект может быть испорчен устаревшими ГОСТами. Они заставляют ставить дорожные знаки, больше знаков, разных, цветных. А если этого не делать, то приходит доблестная ГИБДД и выписывает предписания и штрафы.

Применение дополнительных световозвращающих рамок вокруг дорожных знаков имеет смысл только на загородных неосвещенных трассах, либо на действительно важных участках города, как школы, медицинские учреждения и тд.

Какого урбаниста не бесят жёлтые рамки вокруг дорожных знаков? Они бесят меня , Челябинского , Шумского , Варламова . Ну а первым, как и во всем рунете, был Лебедев . Но не просто ведь так эти рамки придумали наши гибддшники? Жёлтые рамки давно и успешно применяют во всём мире. Но как нет лекарства…

По проекту предварительного нацстандарта по знакам накопился массив новостей (естественно, хороших и плохих). Давайте разбираться в обвинениях ГИБДД, судах и переходе знаков в полноценные ГОСТы. Пилотный проект Февраль 2017 В центре Москвы в качестве эксперимента повесили уменьшенные знаки : на…

Откуда взялись малые знаки, сколько их в Москве, а также как влияет их установка на безопасность дорожного движения и насколько обоснована позиция ГИБДД

Самый неэффективный и переоцененный элемент дорожного движения - это дорожные знаки, особенно за городом, где скорости высокие

Если строго выполнять ГОСТы, написанные в 60-х годах и до сих пор не адаптированные под современные реалии, мы увидим сплошной "визуальный мусор" на наших улицах. Поэтому 2 года назад в стране начался эксперимент с новыми размерами дорожных знаков

Что известно об организации движения по улицам России? Тут не очень большой набор принципов: чем больше асфальта тем лучше, если что-то идёт не так поставь забор, пробки виноваты пешеходы и плохая УДС, разметка не для нашего климата, подземные переходы удобно…

Знак, поддерживающий свободу фотографирования

В России стало развиваться такое явление, как желтомания. Этот термин можно описать как сильное и необоснованное ощущение безопасности от наличия желтой рамки у дорожных знаков

Во время ходьбы по городу часто хочется очень громко материться и цитировать Лаврова . Дело не в кривых тротуарах, странных переходах или рекламных лайтбоксах (хотя в них тоже), а в дорожных столбах. Каким-то неистовым образом в 99% случаев их ставят ровно посередине узкого тротуара. Как залипнуть…

Хорошие новости! У городов появился реальный шанс стать чище, понятнее и безопаснее. Наши дорожные стандарты страдают проблемами кабинетного дизайна на основе бытовой логики. Слепое следование устаревшим нормам порождает установку 10 огромных знаков на протяжении одного метра улицы, создание…

В российских городах гибддшники и проектировщики ставят на дороги много бессмысленных вещей. Им кажется, что так они делают дороги безопаснее, но на самом деле, они просто тратят бюджетные средства впустую

В России стали ставить ядовитые рамки на дорожные знаки. Но рамки у знаков не помогают повысить безопасность на дороге. Они лишь отвлекают внимание водителей, а на их установку тратят значительные бюджетные деньги

Одна из главный проблем на сегодня - бесконечные и огромные знаки, светофоры, таблички, столбы.

Что случилось. Центр организации дорожного движения на прошлой неделе начал тестировать новые знаки на городских улицах. Знаки уменьшили с 700мм до 500мм на трёх улицах, а ещё на двух - до 400мм. Появилось два совмещённых знака: платная парковка и стоянка для инвалидов. Полностью убрали таблички…

Знак «Штраф за парковку на газонах» подсказывает московским водителям, что машину лучше оставить в другом месте